Заметки впечатлённого, но ни о чём.

Кытлым, оказывается в переводе с мансийского "котел". Очень поразила природа и виды. Рекомендую подробный фотоотчет с FotoTerra.ru от 2009 года .Мало что кардинально изменилось.

Впечатляют размеры подводной части нефтедобывающей платформы Shell Bullwinkle у побережья Луизианы, Мексиканский Залив. По ссылке фильм о монтаже ее в далеком 1989 году.

https://youtu.be/MyW-AqTdcwY Youtube канал компании Mammoet (Маммут), одного из мировых лидеров в области подъема и транспортировки сверхтяжелых грузов. Не менее интересные видео о реализованных российской уже компанией проектов по доставке негабаитных и крупнотоннажных грузов. Характеристики жд-траспортеров тут

Упоимнал чуть раньше о возникших делах рабочих в праздничный день . Теперь подробности. 23 февраля вынужден был лично излазить по жопу снега площадь в 7 Га. За изобретение снегоступов надо было наградить человека щедро. 1.5 часа лазанья в глубоком снегу по-нехорошему усугубили личные впечатления от оценки участка земли (в рамках одного проекта), спешно выведенного военными из своего оборота, переданного муниципалитету и перешедшему в долгосрочную аренду, видимо дружественному "юрику". Я понимаю, что процедуры передачи ведомственных участков муниципалитету подразумевают последующий их слив своим конторам, потому как-бы должен быть некий барьер для естественного отсеивания желающих (чаще всего он административно-процессуальный), но в данном случае все иначе. Военные применили хитрость и сэкономив на админ ресурсе видимо, выкопали на передаваемом участке подобие котлована. Вопросов нет, участок удержали, он был отдан в аренду видимо в нужные руки, но кому нужна такая яма...

Занимался поисками крупных потенциальных арендаторов на наш офис и наткнулся на новость, что компания DuPont объявила о планах открытия офиса в Екатеринбурге . Он станет четвертым городом в России, где компания имеет свои представительства. Компания известная, по крайней мере тем, кто хоть как-то пересекался с темой пластиков и композитов. Ради интереса покопался в истории компании, ее открытий и развития. Для себя нашел любопытную (на истину не претендующую) заметку: DuPont начался с порохового завода после переезда семьи Дю Пон в США в 1802 году. Деньги на него эмигрантам дали хорошие друзья семьи - французские масоны: финансист Жак Некер и маркиз де Лафайет, ведь старший брат основателя компании был Великим казначеем масонской ложи Делавэра.   В 1935 году химики DuPont придумали нейлон, который стал мощным конкурентом конопляной нити. Конопля давно раздражала представителей компании, хотя бы потому, что вырабатываемая из нее бумага, в отличие от бумаги, производимой и...

Иду по работе на встречу с людьми, которые уже больше полугода мурыжат с подписанием ряда соглашений по управлению объектом. Иду, думаю, выстраиваю в ряд возможные контраргументы...О своем короче гружусь. Спецом пошел на встречу пешком, чтобы подумать, да и пешком выходит быстрее чем на машине, благо пересек парк Зеленая роща и на месте. Про парк этот писал уже . Хожу через него часто, да и гуляем в нем летом с дочкой, т.к. прохладно в нем и детей много разного возраста, площадка игровая хорошая. Подбегают три девчушки, лет по 10-11, извиняются что отвлекают, просят разрешения сфотографировать меня. Немного напрягся, оглядываюсь по сторонам, ищу подвоха. -А зачем Вам? -Мы ходим в какой-то кружок (невнятно, перебивая друг друга), задание у нас взгляды фотографировать прохожих. -Ну и какой вы взгляд у меня подметили? -Колючий! Как-то неудобно даже стало перед ними. -Ну фоткайте. Попрощался с ними и задумался, реально блин, что как чугунный скороход. Надо бы и улыбнуться про с...

Объект не успеваем сдать в срок. Не успеваем из-за смежников, вентеляционщиков. Работающие спецы решили пару раз подъехать: "Вы видимо башкир?", "Вы видимо татарин?"... "Нет ребят, я КАЗАХ!" Вопросов больше нет, работаем молча, укладываемся в срок.

Пробег - 4700 км, из них 4500 по Китаю, наработка крановой установки -1050 часов.   - Стрела крана при переводе из рабочего положения в походное на 0,5 метра не ложиться на лонжерон; - 4-я секция стрелы не выдвигается; - Непроизвольно срабатывает запрет поднятия груза. Проблема, пока, явно в автоматике. Официальные представители производителя (Zoomlion), имеющие возможность что-то отремонтировать, токо в Новосибе. Вывод: Китайская техника (в частности автокран Zoomlion), работающая в центральной полосе РФ - в случае поломки - обречена! Хотя, надо признать  техника отличная, проблемы с сервисом и с разъяснениям работы на ней.

Выдержка их поста двухгодичной давности : "Теорема неизбежности Бахмана Чем больше затраты на выполнение плана, тем меньше шансов отказаться от него - даже если он окажется несостоятельным. Следствие. Чем выше престиж людей, стоящих за планом, тем меньше шансов его отмены".  1 апреля истекает срок подготовки государственных компаний к переводу закупок в электронный формат.

Сегодня, движимый естественно возникшей паузой в рабочих делах, решил разобрать накопившиеся за долгое время работы бумаги по разным проектам. Приятно было снова взглянуть на служебные записки 7 летней давности, даже сохранились фин.планы тех лет. Невольно вспомнился один из законов Мерфи (суть многих помню, но соль их именно в формулировке) : "Только когда читаешь разъяснение ранее полученной инструкции, догадываешься, что не понял не самой инструкции, ни разъяснений к ней". Почти готовые кейсы выкинул все не сожалея, ибо пройденные этапы, да и просто не несут уже собой никакой оперативной ценности в делах. "Апофеозом уборки" явились 8 ежедневников, аккуратно оставленных мной в надежде на необходимость восстановления хронологии по некотором делам... Разобрался, выкинул и день закончил новостью, что смежные с "выкинутыми", но действующие направления свернуты! И размышляя над причиной такого поворота событий, уже не вспоминая, а снова перечитывая зако...

Пост октября 2009 года о том, что в последнее время Свердловская область стала одним из центров притяжения проектов по альтернативной энергетике.

Есть строительные объекты, которые снабжаются нерудными материалами. В силу относительной монополизации перевозок, "частники" стараются максимально сокращать простои своего парка ваогонов у грузополучателя, тем самым хоть как-то ускоряя оборачиваемость состава приносящего реальную денежку... А что толку, когда только у нас порядка 20 арендованных вагонов на Ухте, из-за отсутствия локомотива для последующего движения, стоят уже 7 сутки. Банальная арифметика, при аренде вагона в 1900 руб-сутки и его грузоподъемности в 69 тонн, лишний день простоя, свыше заложенного в стоимость сделки срока оборачиваемости делает поставляемый материал на 27 руб дороже с каждым днем. Кто скажет вслух, что РЖД не справляется с возросшими оборотами? Полистал записи свои, из года в год одна и та же проблема с обострением в одно и тоже время .  Себе на память ссылочки: Лес в капкане реформ В тисках дефицита вагонов и высоких ставок Рынок перевозок 2011: кардинальные изменения

  Часть 1 . Продолжение. Не возвращаясь к определениям дополненной реальности, наглядно все в ролике .   Создадим слой для Layar'a при помощи web-сервиса Hoppala c агрегированием подробной текстовой информацией в удобном для воспроизведения на мобильных устройствах виде через блог-платформу Blogger .

Непогода трех дней июньских праздников не оставила шанса велосипедным прогулкам, осталось коротать время за компьютером дома. Руки дошли до того, что уже столько месяцев валялось в черновиках моих идей. Решил поэкспериментировать с давно уже всем известным браузером дополненной реальности Layar . До этого все опыты были с почти аналогичным браузером Junaio , но после обновления версии прошивки на своем SE Xperia X8 я, во-первых, не могу загрузить Junaio через Android Market на телефоне, только через сайт . Во-вторых, после загрузки Junaio, телефон виснет ужасно, не скрывая свою удивленность при запуске приложения тем, что оно запущено на ранее не тестируемом девайсе (об это и пишет во "флагах"). Так что дальше только про опыты с Layar . Сразу объясню почему такое внимание к этой дополненной реальности.

В дополнение к февральскому посту о мобильном здравоохранении (Mobile Healt), с ссылками на тенденции и реализуемые проекты в этом направлении, в том числе и о Body Area Network (BAN) добавлю отличную статью в Секрете фирмы о начале реализации в РФ подобного BAN (на русский перевели как "индивидуальная медицинская сеть") проекта "Кнопка жизни" . Буду с интересом следить.

Почти 100 лет назад в Британской энциклопедии (Encyclopedia Britannica, XI, 1911) Сибирские земли рассматривались "…в будущем, возможно, как единственный источник слоновой кости", и это время неуклонно приближается. Исходя из объемов добычи ИМК в России, составляющей 15-30 т в год, и с учетом ее качественных характеристик можно считать, что уже в настоящих условиях 50-70 % сырья категории "слоновая кость" на мировом рынке способна обеспечить Россия.

Отличные заметки Viatora о нюансах налогообложения нефтепереработки и экспорта нефти и нефтепродуктов. О мазуте, бензине и опилках в помощь читателю газет и экономполитику-любителю Вторая часть саги про российскую нефтяную отрасль

Не имея возможности посетить Cisco Expo с огромным удовольствием послушал бы или прочитал доклады со специальной сессия по Smart Grid. Впервые в повестку дня проводимых в России конференций Cisco Expo включена тема Smart Grid. Этим термином обозначают энергетическую суперинфраструктуру, которая объединяет новаторские энергетические и информационно-коммуникационные технологии, давая возможность коммунальным службам более эффективно распределять электроэнергию, а пользователям – лучше контролировать энергопотребление. Тенденции объединение генерации и компаний, предоставляющих сервис по доступу к структурированной информации о собственном потреблении энергии заметны. Вначале года делал себе заметку  о планах Google Energy, сейчас же он уже инвестирует $5 млрд. в ветровые электрогенераторы . Так же AlertMe , разработчик систем управления домашним электропотреблением и безопасностью, получила 15 млн GBP финансирования. Среди инвесторов British Gas. Кстати, в подготовленном мини-...

В дополнение к моим  впечатлениям от 17 августа В Нижнем Новгороде состоялся круглый стол, основной темой которого стало создание Второй грузовой компании и связанные с этим событием изменения структуры рынка. По словам первого заместителя генерального директора ОАО «ПГК» Игоря Асатурова, уже в октябре 2010 года произойдет ключевое событие в сегменте грузовых перевозок железнодорожным транспортом — инвентарный парк полностью уйдет с рынка и ВГК начнет свою деятельность. «Выход на рынок Второй грузовой компании — это в первую очередь обеспечение здоровой конкурентной среды и обновление подвижного состава», — подчеркнул Игорь Асатуров. http://www.pgkweb.ru/page.aspx?tmpl=news&ob_no=248&d_no=2906 «Второй грузовой компании» снизили ставки по налогам http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1512274 Областное министерство экономики предложило снизить ставку налога на прибыль для предприятий с уставным капиталом не менее 10 млн рублей, созданных с 1 января 2010 года,...